Rails & histoire vous informe du rapatriement des articles présents sur son autre site, le blog "Sur les Rails de l'histoire". Ce blog...

Par Bruno Carrière Dans les années 1930, crise économique oblige, les grands réseaux, soucieux de d’éviter la banqueroute, inondent la...

Par Bruno Carrière Cheminant le long des côtes de la péninsule bretonne, qu’il prend en tenaille, le chemin de fer atteint Quimper par le...

Par Bruno Carrière Traqués par l’aviation alliée missionnée pour neutraliser le maximum de locomotives, mécaniciens et chauffeurs ont...

Par Bruno Carrière Directeur de Notre Métier puis de La Vie du Rail de 1949 à 1966, Roger Ferlet a été l’artisan du succès du journal...

Par Bruno Carrière Décembre 1936. Vengeance ou folie ? Auguste Piron, directeur de l’Ecole d’apprentissage des Chemins de fer de l’Etat...

Par Bruno Carrière Chantre, en son temps, de la communauté auvergnate parisienne, directeur du journal L’Auvergnat de Paris et de la...

Par Bruno Carrière Au 1er janvier 1940, l’essentiel des services jusqu’alors assurés par les filiales frigorifiques des Grands Réseaux...

Par Bruno Carrière Il est de coutume de faire remonter la structuration du mouvement sportif cheminot à la création, en 1928, de l’Union...