Zoom sur les Journées Européennes du Patrimoine 2025
- Rails & histoire
- il y a 1 jour
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Dernière mise à jour : il y a 13 minutes
Les Journées Européennes 2025 avaient pour thème cette année le Patrimoine architectural, un thème particulièrement bien adapté aux activités de Rails & histoire, en particulier avec les visites du Poste 1 de Lyon-Perrache ! Mais ce n'est pas tout ; notre association a également couvert deux autres sites ferroviaires mis à l'honneur à l'occasion de cette édition 2025 des JEP : le technicentre Atlantique de Châtillon-Montrouge ainsi que le technicentre Austerlitz, ce dernier ayant organisé une grande fête ferroviaire à l'occasion des 50 ans de la voiture Corail.
Un intérêt marqué pour le Poste 1 de Lyon-Perrache
Plus de 200 personnes se sont inscrites pour fouler les marches du Poste 1, et ce dès l'ouverture des inscriptions ! Les créneaux de réservation ont atteint leur capacité maximale dès quelques heures après leur ouverture, témoignant ainsi d'une véritable passion du public pour ce site ferroviaire exceptionnel, année après année.
Répartis en petits groupes pour des raisons de sécurité et de confort, les participants ont pu découvrir une visite complète de ce poste d'aiguillage remarquable habituellement fermé au public.
Histoire du poste, fonctionnement des aiguillages ferroviaires en général et dans le contexte lyonnais en particulier, vie des agents dans ce poste d'aiguillage du temps de son fonctionnement, démonstrations sur le Tableau de Contrôle Optique (TCO) remis en service simulé, anecdotes et visite des étages liés au mécanisme de fonctionnement du Poste 1, chaque visite guidée gratuite d'environ une heure a permis une immersion totale dans le fonctionnement du "P1" et dans le métier d'aiguilleur tel qu'il l'était auparavant.
Rails & histoire a ainsi pu montrer que le patrimoine ferroviaire comprend des installations fixes peu connues à l'instar du Poste 1, mais qui agissent comme témoins historiques de la richesse du réseau ferré de notre pays, et comme gardiens de la mémoire et des savoir-faire des agents qui y ont travaillé pendant de nombreuses années.
Plusieurs visites du Poste 1 de Perrache en images lors des JEP 2025.
L’accueil d’un public varié (agents SNCF, familles, passionnés du ferroviaire ou curieux du patrimoine industriel) a confirmé la pleine pertinence de cette ouverture réalisée traditionnellement chaque année à l'occasion des JEP. Les retours recueillis sur place et sur les réseaux sociaux de l’association ont été unanimement positifs.
Le livre d'or du Poste 1 - nouveauté de cette année - a pu témoigner des nombreux remerciements pour cette visite passionnante et sortant de l'ordinaire, ainsi que des témoignages d'anciens cheminots ayant travaillé dans ce poste d'aiguillage ou un poste similaire.
Le succès de cette édition renforce la légitimité de Rails & histoire dans son rôle de valorisation et de transmission du patrimoine ferroviaire à travers cette médiation culturelle.
Rails & histoire tient particulièrement à remercier tous les bénévoles ayant assuré les visites guidées. Sans eux, cet événement n'aurait pu avoir lieu ; un grand merci !
Eléments de détail du Poste 1 de Perrache : cadenas, poignées d'itinéraires, relais...
À Châtillon et à Austerlitz, le patrimoine roulant mis à l'honneur
Rails & histoire a pu visiter le technicentre Atlantique de Châtillon-Montrouge en avant-première des JEP, le vendredi 19 septembre 2025 ; l'occasion de partager ici les plus beaux clichés du matériel roulant qui y était exposé en nombre !
Le technicentre Atlantique a fêté ses 100 ans, et inauguré à cette occasion une plaque devant la motrice de la rame 325, détentrice du record du monde de vitesse 1990.
La visite a permis une plongée dans le monde de la maintenance ferroviaire : vêtements de travail et protections de sécurité, fonctionnement des divers composants d'un train (pantographes, bogies...).
Expositions sur les différents composants d'un train, sur les vêtements cheminots : la culture du monde du rail et de ses métiers était aussi présente que le matériel roulant en lui-même.
Les amateurs de matériel roulant n'étaient pas en reste, avec la présence de la rame n°16 (dont la cabine de conduite était visitable), du TGV M, ou encore de plusieurs locomotives et voitures propriété d'associations.
Le technicentre Atlantique n'était toutefois pas le seul à accueillir beaucoup de matériel roulant et à passionner les foules cette année, car à l'occasion des 50 ans de la voiture Corail, le technicentre de Paris Austerlitz a lui aussi organisé une grande fête ferroviaire ouverte à tous !
Les voitures Corail mises à l'honneur cette année. Photo : AAATV
Les visiteurs ont pu découvrir plusieurs types de voitures Corail (d'une voiture pilote réversible Corail VU B6Dux aux modèles plus récents sous la livrée Ouigo), et aussi des voitures et des locomotives appartenant à des associations de sauvegarde du patrimoine ferroviaires (COPEF, APMFS, FACS-UNECTO, AAATV...).
La locomotive 141R840 de l'AAATV était mise à l'honneur, petits et grands pouvant monter en cabine afin de réaliser leur rêve d'actionner le siffler pour "faire tchou-tchou" !
Cette occasion a aussi permis d'apercevoir les nouvelles rames "Oxygène" devant être mises en service prochainement sur l'axe reliant Paris à Clermont-Ferrand.
Enfin, il était possible d'emprunter un train spécial mis en place par l'APMFS et tracté par les locomotives CC 6549 et CC 6558, qui faisaient la liaison entre la gare de Paris Austerlitz et le site du technicentre de Masséna.
En bonus : le Pullman Orient-Express en gare d'Austerlitz
Une belle surprise attendait les voyageurs arrivant en gare d'Austerlitz : les voitures Pullman Orient-Express étaient exposées.
Le Pullman Orient-Express en gare d'Austerlitz, le samedi 20 septembre 2025 (images à faire défiler)
Une excellente façon de terminer cette fête ferroviaire, et de se donner rendez-vous l'année prochaine pour les Journées Européennes du Patrimoine 2026 !
