Rails et Histoire

Publication. "Les voitures à impériale". Rails d’autrefois, hors-série n° 2, 2013.

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les voitures à impériales des réseaux d'intérêt général et d'intérêt local, des origines à 1938.

Publication. "Les voitures à impériale". Rails d'autrefois, hors-série n° 2, 2013.

Après un premier hors-série consacré aux 030-800 du Midi (2012), Rails d’autrefois, la revue du Cercle historique du rail français nous propose une étude exhaustive des voitures à impériale ayant roulé en France jusqu’à la veille de la Deuxième Guerre mondiale, suivie d’un chapitre consacré aux réalisations étrangères. Remercions ici Roland Arzul, l’initiateur de ce travail, dont le site internet Manche-Océan ne cesse de nous enchanter.

Au sommaire :
- les voitures à impériale des Chemins de fer de l’Est (Luc Fournier)
- les voitures à impériale du Chemin de fer du Nord (Daniel Leclerc)
- les voitures à impériale des Chemins de fer de l’Ouest (Luc Fournier, Roland Arzul)
- les voitures à impériale de l’ancien Etat (Luc Fournier, Roland Arzul)
- les voitures à impériale de la Ceinture de Paris (Bruno Bretelle)
- les voitures à impériale des chemins de fer du Caen à la mer (Luc Fournier, Roland Arzul)
- les voitures à impériale du Mamers - Saint-Calais
- les voitures à impériale du tramway à vapeur du Gargan - Livry (Christian Berninger)
- les voitures à impériale du Perpignan - Prades (Jacques Willigens)
- les voitures à impériale des Chemins de fer du Médoc (Jacques Willigens)
- les voitures à impériale du Bayonne - Anglet - Biarritz (Jacques Willigens)
- les voitures à impériales du Lyon - Saint-Etienne (François Fontana)
- les voitures à impériale des Chemins de fer des Bouches-du-Rhône (Jean Manière)
- les voitures impériales de par le monde (Patrick Jacobs)

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