Rails et Histoire

La Ligne du Haut-Bugey. De « l’intérêt local » au Paris-Genève - Olivier Carmelle, Véronique Pont-Carmelle

Chanac, La Régordane, 2006, 176 p., 45 €.

Compte rendu par Joanne Vajda, avril 2006

Les auteurs retracent l’histoire de la ligne du Haut-Bugey qui va de Bourg-en-Bresse, par La Cluse, à Bellegarde. Née comme voie ferrée d’intérêt local en 1866, fermée entre La Cluse et Bellegarde en 1990, elle est en train de renaître en subissant d’importants travaux pour pouvoir accueillir les TGV internationaux qui assureront les liaisons Paris-Genève et Bruxelles-Genève. Olivier Carmelle et Véronique Pont-Carmelle suivent le tracé de la ligne du Haut-Bugey, en décrivant les gares, les ouvrages d’art, ponts, tunnels et viaducs rencontrés sur le passage, tout en évoquant aussi le matériel roulant, ce qui est probablement dû aux connaissances dans ce domaine d’Olivier Carmelle, cadre-traction SNCF à Ambérieu-en-Bugey.
Intérêt pour l’historien des chemins de fer  : l’histoire du chemin de fer, né des besoins humains, est indissociable de l’histoire locale, comme le montre, s’il était encore nécessaire, ce livre. Il serait intéressant de savoir ce qu’il adviendra du patrimoine ferroviaire décrit ici, à la suite des travaux engagés pour raccorder par cette ligne la Suisse au réseau ferré français.

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