Rails et Histoire

Journée d’étude. De Paris à Bordeaux en train, 1938-2013. Des concessions au PPP : de l’histoire aux enjeux actuels

Présentation

Présentation

Le 6 décembre 2013, journée d’étude organisée par le Groupe de recherche en économie théorique et appliquée (UMR CNRS 5113 GRETHA - Université de Bordeaux 4) et l’Association pour l’histoire des chemins de fer (AHICF)

Avec le concours des Archives départementales de la Gironde et de l’ANR Resendem (« Les grands réseaux techniques en démocratie : innovation, usages et groupes impliqués dans la longue durée - fin du XIXe-début du XXIe siècles »), de Sciences Po Bordeaux, du GRETHA, de la SNCF
Responsables scientifiques : Hubert Bonin et Christophe Bouneau

Les Actes de la journée ont été publiés en 2016

Programme

Programme

PROGRAMME (télécharger PDF)

9 h - 13 h – Les racines historiques de la concession ferroviaire

Ouverture de la journée par Agnès Vatican, directrice des Archives de la Gironde

Michèle Merger, présidente du comité scientifique de l’Association pour l’histoire des chemins de fer (AHICF)
Prologue

Georges Ribeill, directeur de recherche honoraire à l’École des Ponts-et-Chaussées, membre du comité scientifique de l’AHICF
De la Compagnie Tours-Bordeaux à la LGV-SEA : histoire d’une desserte ferroviaire majeure ; comparaison de deux types de concession (1844 et 2011)

Christophe Bouneau, professeur d’histoire à l’Université Michel de Montaigne-Bordeaux 3, membre du comité scientifique de l’AHICF
Le bilan en 1937 de la politique d’électrification du PO et du Midi dans le cadre du programme national d’électrification de 1920 : une originalité française et européenne

Pause

Grand Témoin
Jean-Marc Delion, ancien directeur général délégué de RFF, conseiller auprès du président de RFF
Les enjeux juridiques et financiers des modèles de la concession et du PPP : la longue gestation politique du projet de LGV SEA, du schéma directeur de 1991 à la concession de 2011

Michèle Merger, présidente du comité scientifique de l’AHICF
Hippolyte Parodi, un combattant aux temps héroïques des premières électrifications ferroviaires

Hubert Bonin, professeur d’histoire à Sciences Po Bordeaux et chercheur à l’UMR CNRS 5113 GRETHA-Université de Bordeaux 4
La ligne Paris-Bordeaux bénéficiaire du Plan Marquet (1934-1938) : chantiers, investissements, équipements électrotechniques, matériel roulant

13 h-14 h - Déjeuner-buffet sur place

14 h - 18 h – De l’histoire au temps présent

Christophe Keseljevic, expert ferroviaire chargé de la veille technologique à RFF
La ligne Paris-Bordeaux et l’innovation technologique ; les aspects techniques et industriels des locomotives électriques

Étienne Auphan, professeur émérite de géographie de l’université Paris-Sorbonne, membre du comité scientifique de l’AHICF
Sud Express contre Drapeau ou le dilemme de l’artère Paris-Bordeaux entre desserte intérieure et trafic international

Laurent Cavrois, directeur général adjoint de Lisea (société concessionnaire de la ligne Sud Europe Atlantique, gestionnaire du PPP)
Les enjeux de la LGV : droit public économique, financements, économie de l’entreprise

Philippe Ravache, COSEA / Direction de projets, Bernard Souchon et Yves Montaron, COSEA / Sous-groupement Infrastructures
Innovations technologiques des sociétés de BTP atour de la LGV SEA

André Delpont, expert-conseil Économie-Europe, Établissement public d’aménagement Euratlantique, Bordeaux
La ligne ferroviaire LGV, levier du pôle d’activité Euratlantique

Pierre Delfaud, économiste (Gretha-Université Montesquieu-Bordeaux 4), membre du Conseil économique, social et environnemental aquitain
Métropole régionale, transports et compétitivité européenne : Bordeaux nœud ferroviaire

Patrick Dufau de la Mothe, conseiller régional délégué au TER et à l’intermodalité
La Région Aquitaine et les enjeux de l’innovation ferroviaire

Table ronde :
"Innovations ferroviaires et enjeux financiers, industriels et territoriaux pour Bordeaux et sa région"
Avec Laurent Cavrois, Pierre Delfaud, André Delpont, Patrick Dufau de la Mothe, Philippe Ravache, Bernard Souchon, Camille Prieto

Écoute en ligne

Écoute en ligne

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Les racines historiques de la concession ferroviaire

Prologue par Michèle Merger, présidente du comité scientifique de l’Association pour l’histoire des chemins de fer (AHICF)

De la Compagnie Tours-Bordeaux à la LGV-SEA : histoire d’une desserte ferroviaire majeure ; comparaison de deux types de concession (1844 et 2011)
Georges Ribeill, directeur de recherche honoraire à l’École des Ponts-et-Chaussées, membre du comité scientifique de l’AHICF

Les enjeux juridiques et financiers des modèles de la concession et du PPP : la longue gestation politique du projet de LGV SEA, du schéma directeur de 1991 à la concession de 2011
Jean-Marc Delion , ancien directeur général délégué de RFF, conseiller auprès du président de RFF

Débat

Le bilan en 1937 de la politique d’électrification du PO et du Midi dans le cadre du programme national d’électrification de 1920 : une originalité française et européenne
Christophe Bouneau, professeur d’histoire à l’Université Michel de Montaigne-Bordeaux 3, membre du comité scientifique de l’AHICF

Hippolyte Parodi, un combattant aux temps héroïques des premières électrifications ferroviaires
Michèle Merger, présidente du comité scientifique de l’AHICF

La ligne Paris-Bordeaux bénéficiaire du Plan Marquet (1934-1938) : chantiers, investissements, équipements électrotechniques, matériel roulant
Hubert Bonin, professeur d’histoire à Sciences Po Bordeaux et chercheur à l’UMR CNRS 5113 GRETHA-Université de Bordeaux 4

La ligne Paris-Bordeaux et l’innovation technologique ; les aspects techniques et industriels des locomotives électriques
Christophe Keseljevic, expert ferroviaire chargé de la veille technologique à RFF

Débat

De l’histoire au temps présent

Sud Express contre Drapeau ou le dilemme de l’artère Paris-Bordeaux entre desserte intérieure et trafic international
Étienne Auphan, professeur émérite de géographie de l’université Paris-Sorbonne, membre du comité scientifique de l’AHICF

La ligne ferroviaire LGV, levier du pôle d’activité Euratlantique
André Delpont, expert-conseil Économie-Europe, Établissement public d’aménagement Euratlantique, Bordeaux

Métropole régionale, transports et compétitivité européenne : Bordeaux nœud ferroviaire
Pierre Delfaud, économiste (Gretha-Université Montesquieu-Bordeaux 4), membre du Conseil économique, social et environnemental aquitain

Les enjeux de la LGV : droit public économique, financements, économie de l’entreprise
Laurent Cavrois, directeur général adjoint de Lisea (société concessionnaire de la ligne Sud Europe Atlantique, gestionnaire du PPP)

Innovations technologiques des sociétés de BTP atour de la LGV SEA
Philippe Ravache, COSEA / Direction de projets, Bernard Souchon et Yves Montaron, COSEA / Sous-groupement Infrastructures

La Région Aquitaine et les enjeux de l’innovation ferroviaire
Patrick Dufau de la Mothe , conseiller régional délégué au TER et à l’intermodalité

Table ronde : "Innovations ferroviaires et enjeux financiers, industriels et territoriaux pour Bordeaux et sa région"
Avec Laurent Cavrois, Pierre Delfaud, André Delpont, Patrick Dufau de la Mothe, Philippe Ravache, Bernard Souchon, Camille Prieto