Rails et Histoire

Comité d’histoire du Ministère des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer

Études et chronologies historiques pour un bicentenaire 2 vol., 2005, 96 – 128 p.

Compte rendu par Joanne Vajda, avril 2006

Edités à l’occasion du bicentenaire de la création du Conseil Général des Ponts et Chaussées (CGPC), les deux volumes présentent, à travers des études et des chronologies historiques, son histoire, ses différents domaines d’activité, son organisation, ses premiers ingénieurs et ses vices-présidents, mais aussi ses divers lieux de réunion, depuis le XVIIIe siècle jusqu’à nos jours.

Intérêt pour l’historien des chemins de fer : à partir de 1838 et pendant un siècle, l’activité du CGPC sera dominée par le chemin de fer, en vue du développement d’un réseau national de voies ferrées. Mais, dès 1920, les difficultés rencontrées par les sociétés de chemin de fer amènent la coordination des différents modes de transport. A partir des années 1980, on commence à privilégier l’approche intermodale dans le domaine des transports. Les historiens de chemins de fer devraient s’intéresser de plus près à la façon dont le CGPC a influencé les choix des politiques successives en matière de modes de transport. A ce titre, il faut savoir que le Comité d’histoire du ministère des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer dispose d’une bibliothèque accessible au public. Il suscite et accompagne les recherches sur cette administration et sur les politiques menées dans ces domaines.

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