Rails et Histoire

1er Colloque/1st Conference, Lille, 19 mars/March 2015

Vingt années sous la Manche, et au-delà : nouveaux visages de la géographie et de l’économie des transports Twenty Years under the Channel, and beyond : New Aspects of Transports Geography & Economics

Premier Colloque / First Conference

avec le soutien du groupe Bouygues, de la Ville de Lille et de la Maison Européenne des Sciences de l’Homme et de la Société / with the support of our sponsors, Bouygues, the City of Lille, and the Maison Européenne des Sciences de l’Homme et de la Société

Jeudi 19 mars 2015 / Thursday 19 March 2015

Accueilli par la Ville de Lille, Maison européenne des Sciences de l’Homme et de la Société (MESHS), Espace Baïetto

ENGLISH BELOW

Vingt années sous la Manche, et au-delà : nouveaux visages de la géographie et de l’économie des transports

est le titre du premier colloque international ; il est accueilli à Lille (France) par la Maison européenne des sciences de l’homme, Espace Baïetto, le jeudi 19 mars 2015, et bénéficie du soutien de :

BOUYGUES

VILLE DE LILLE

MAISON EUROPÉENNE DES SCIENCES DE L’HOMME

En modifiant la géographie d’un point de passage stratégique, en proposant de nouvelles conditions à ce passage, la réalisation du tunnel sous la Manche a bouleversé l’économie des échanges entre les régions concernées. Cette nouvelle liaison ferroviaire constitue un système technique à l’échelle de plusieurs pays européens : tunnel sous la Manche – le plus grand ouvrage d’ingénierie du 20e siècle –, navettes en circuit fermé pour véhicules automobiles, infrastructures dédiées à la grande vitesse ferroviaire en Angleterre, dans le Nord de la France et en Belgique, services de transport de marchandises. Elle a donc donné, aussi, un nouveau visage à la géographie des transports de l’ouest de l’Europe.

Premier d’une série de cinq événements scientifiques prévus en 2015 et 2016 dans le cadre du programme Vingt années sous la Manche, et au-delà, ce colloque a pour objectif d’étudier l’évolution des flux de trafic voyageurs et marchandises, tous modes confondus, depuis l’ouverture de la liaison ferroviaire transmanche. Il s’adresse à un public d’universitaires et d’étudiants, de décideurs publics et de professionnels des secteurs de la logistique, des transports et des grandes infrastructures.

> Téléchargez le programme (ou voyez le texte ci-dessous)

> Téléchargez les résumés des interventions

> Écoutez l’enregistrement en ligne

Langues du colloque : français et anglais, sans traduction.

Le colloque Vingt années sous la Manche, et au-delà : nouveaux visages de la géographie et de l’économie des transports" est le premier colloque international inscrit au programme de recherche et d’événements Vingt années sous la Manche, et au-delà proposé par Rails et histoire à l’occasion du 20e anniversaire de la liaison ferroviaire transmanche.

Ce colloque international a pour ambition de réunir chercheurs, analystes, universitaires, professionnels des transports et de l’aménagement, des finances et de l’économie intéressés par la géographie et l’économie des transports sur les territoires desservis par les liaisons transmanche entre Londres, Paris, Bruxelles et au-delà.

Les partenaires de l’événement sont Bouygues, la Ville de Lille, la Maison européenne des sciences de l’homme.

Comité scientifique du colloque, comité de programme

Le comité de programme est placé sous la responsabilité de MM. les professeurs :
• Émile Quinet, École des Ponts – Paris Tech
• Roger Vickerman, University of Kent
membres du conseil scientifique du programme Vingt années sous la Manche et au-delà.


Twenty years under the Channel, and beyond : New Aspects of Transports Geography & Economics

is the First International Conference on the agenda of the 20 years under the Channel and beyond programme and will be held in Lille (France), at the MESHS (Maison européenne des sciences de l’homme), Espace Baïetto, on Thursday, 19 March 2015. The event is supported by :

BOUYGUES

VILLE DE LILLE

MAISON EUROPÉENNE DES SCIENCES DE L’HOMME

The fulfillment of the Channel Tunnel brought a dramatic change into the economics of traffic flows between the concerned regions ; the tunnel both altered the geography of a strategic pass and proposed new conditions to cross it. The new railway link consists of a technical system on an international scale, encompassing several European countries : the Channel Tunnel –the major engineering work of the 20th Century–, shuttles for cars on a rail loop, the high speed railway infrastructure built in England, Northern France and Belgium, and freight services. It has hence given a new aspect to the geography of transportation in Western Europe.

The present conference is the first of a series of five, planned in 2015 and 2016 by the Twenty Years under the Channel, and beyond programme, and aims at studying changes in passengers and freight flows since the opening of the cross-Channel rail link, all transport modes being considered. The target public for the conference is a mixture of academics and students, decision-makers and professionals of the infrastructure, transportations and logistics sectors.

> Download the Programme (or see below)

> Download the abstracts of the papers

> Listen to the conference online

The languages of the conference are English and French, no translation provided.

About the event

Twenty years under the Channel, and beyond : New aspects of transport geography and economics is the first international conference on the agenda of Twenty years under the Channel and beyond…, the research and events programme led by Rails et histoire, the French Railway Historical Society, to celebrate 20th Anniversary of the railway Channel tunnel.

The international conference will bring together academics, professionals and policy makers interested in transport geography and economics, with a focus on the cross-Channel services between London, Paris and Brussels and beyond.

The partners for the international conference are Bouygues, the City of Lille, the Maison européenne des sciences de l’homme.

Scientific Board of Advisers for the Conference, Programme Committee

The Programme Committee is chaired by :
• prof. Émile Quinet, École des Ponts – Paris Tech
• Prof. Roger Vickerman, University of Kent
members of the Board of Scientific Advisers for the programme Twenty years under the Channel and Beyond.


Programme

9 h 30/9:30 Accueil des participants /Registration and Welcome

10 h/10:00 Présentation du programme « Vingt années sous la Manche, et au-delà » The ‘Twenty Years under the Channel, and beyond’ programme par Monsieur David AZÉMA, Président de Rails et histoire /Chairman, Rails et histoire

10 h 15/10:15 Introduction au colloque / Keynote speech par Monsieur Émile QUINET, Professeur émérite, École des Ponts Paris Tech, membre du Conseil scientifique du programme Vingt années sous la Manche, et au-delà, co-président de la journée d’étude de Lille

10 h 30/10:30 Première séance : Perspectives trans-Manche Session 1 : A Cross-Channel Perspective Sous la présidence de/Chair : Monsieur Yves CROZET, Professeur à l’Université de Lyon, L.E.T.

  • Prof. John PRESTON, Dr Simon BAILEY, Lecturer in Transportation, University of Southampton, United Kingdom The Channel Tunnel Rail Link in the UK : Is it all that it seems ?
  • Louis GILLIEAUX, ancien cadre supérieur, Société Nationale des Chemins de Fer Belges, Belgique Les apports belges dans le trafic ferroviaire du tunnel sous la Manche. Émergence, évolutions, impacts et perspectives

11 h30 - 11 h 45/ 11:30 - 11:45 Pause / Coffee break

  • Philippe AYOUN, Économiste en chef à la Direction générale de l’Aviation civile, France L’évolution du trafic aérien entre la France et le Royaume-Uni depuis 20 ans, profondément remodelée par la libéralisation du ciel et le tunnel sous la Manche
  • Jean-Marc JOAN, Maître de conférences à l’Université de la Côte d’Opale, France Les transformations du paysage concurrentiel depuis la mise en service du tunnel sous la Manche

12 h 45 /12:45 Discussion générale / Debate

13 h Buffet (sur inscription) / Buffet Lunch (upon registration)

14 h/14:00 Deuxième séance : Perspectives régionales et locales Session 2 : Regional and Local perspectives Sous la présidence de / Chair : Professeur Erik BUYST, Université Catholique de Louvain (KU Leuven)

  • Etienne AUPHAN, Professeur émérite à l’Université de Paris-Sorbonne, France Lille : de l’impasse au carrefour de premier niveau ou comment utiliser un nouveau réseau à son profit
  • Odile HEDDEBAUT, Chercheuse à l’IFSTTAR, France Has the construction of the Channel Tunnel been a factor of rapprochement of the cities of Calais and Dover and of their respective regions ?

15 h - 15 h 15/ 15:00 - 15:15 Pause / Break

  • Didier DUBANT, Chargé de mission métiers opérationnels, Philippe PELGAS, Chef du service activités subaquatiques, Direction scientifique et technique de l’Institut national de recherches archéologiques préventives, France Vingt ans de liaison transmanche, l’impact des travaux d’aménagement sur l’évolution de la perception du patrimoine enfoui
  • Etienne RIOT, Doctorant au Laboratoire Ville Mobilité Transport - Ecole des Ponts Paris Tech, France De Waterloo à St Pancras International : le choix de la porte londonienne du tunnel sous la Manche

16 h 15 /16:15 Discussion générale / Debate

16 h 30/ 16:30 Synthèse et conclusion / Conclusion par Monsieur Roger VICKERMAN, Dean for Europe and Professor of European Economics at the University of Kent, Member of the Scientific Board of Advisers for the Programme, Twenty years under the Channel, and beyond and Co-chairman for the Lille conference

17 h/17:00 Fin du colloque/End of conference


Contact unique pour l’ensemble du programme : 20yearschunnel@ahicf.com

All communications should be sent to 20yearschunnel@ahicf.com

Contact pour le colloque : contact@ahicf.com

Contact for the conference organization : contact@ahicf.com

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